本文摘要：
据国外媒体inautonews报导，汽车厂商在车载无线通讯领域于是以面对着来自科技巨头的竞争与威胁。汽车厂商和科技巨头之间的技术竞赛可影响汽车的安全性。 近日，多家汽车厂商拒绝美国联邦交通委员会撤消高通公司进行享有LTE通讯模块、3G/2G通讯模块的车载无线通讯芯片的测试工作。因为汽车厂商指出高通公司发售的这款车载无线通讯芯片将闲置汽车厂商用于的车联网通讯频道的部分频率，将不会影响到汽车驾驶员的安全性。
据国外媒体inautonews报导，汽车厂商在车载无线通讯领域于是以面对着来自科技巨头的竞争与威胁。汽车厂商和科技巨头之间的技术竞赛可影响汽车的安全性。
近日，多家汽车厂商拒绝美国联邦交通委员会撤消高通公司进行享有LTE通讯模块、3G/2G通讯模块的车载无线通讯芯片的测试工作。因为汽车厂商指出高通公司发售的这款车载无线通讯芯片将闲置汽车厂商用于的车联网通讯频道的部分频率，将不会影响到汽车驾驶员的安全性。还包括福特、标准化、飞驰、现代、大众在内的多个厂商皆重新加入了CAMP联盟，该联盟反感赞成高通公司对其新的车载无线通讯模块进行测试。
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